韩国两大造船业巨头合并后，中国是无条件的

从山中来

根据韩联社12月28日报道，现代重工集团旗下造船业务控股公司韩国造船海洋公司28日称，中国国家市场监督管理总局已就现代重工与大宇造船合并一案做出“无条件批准”决定。
在发送给韩国造船业的通知中，中国市场监管总局表示，合并不会限制市场竞争。今年7月，中方受理上述两家韩企合并申请，经过1年零5个月的审批程序，分三个阶段完成。
报告指出，与去年10月和今年8月作出批准决定的哈萨克斯坦和新加坡相比，现代重工已在6个国家中的3个国家提出了申请，欧盟、韩国和日本的反垄断监管机构正在对此进行审查。
韩国船舶制造行业协会表示，中韩两国船舶制造行业竞争激烈，原本预计在华合并会遇到更多阻力，但由于企业对市场垄断等问题的积极阐述，最终获得了“无条件同意”，并将对其他接受审查的国家产生积极影响。
由于受新冠状动脉粥样硬化症的影响，这一合并在欧盟的审查程序已经推迟了三次。根据业内消息和外电消息，欧盟担心两家韩企合并后，其本地市场占有率超过20%，并特别关注液化天然气(LNG)运输船市场是否被垄断。
有消息称，韩国造船企业已于今年10月向欧盟执行委员会提出了部分让步条件，并要求欧盟尽快完成审批。内部消息人士预测，欧盟可能在明年初作出决定，而韩日两国也有可能作出与欧盟相同的决定。